Първи впечатления без ФАП филтър

[pinko]

Въобще не е препоръчително да караш само градско с работещ ДПФ филтър - първо му скъсяваш живота адски много, второ скъсяваш живота на двигателното масло и трето прегряваш всичко покрай което минават изгорели газове. Препоръчително е при градско каране да излизаш често на извънградско в круизинг режими. Ако не, както ти казаха колегите, по-добре да се премахне

Уф, като чета тия работи, все по-сериозно се замислям и за моя ДПФ филтър. Верно, досега (5 години и половина) не е правил проблеми, а и маршрута ми Кокаляне-НДК-Кокаляне не е чисто градски. Има си 7-8 километра каране с 80-90 по цариградско, ама мотора работи при ниски обороти (при 90 е на около 1300-1400 об/мин).

Пък и филтъра "души" мотора все пак...

[marian todorov]

незнам колеги как никои не каза 4е е по-добре да се кара с дпф-а?ами аз мога да споря с вси4ки 4е при правилно използване на колата ще изкара наи-малкото 180-200000 км.при това 4ипована.ами ако е така то дпф-а само за красота и екология,а? а ,да не забравяме 4е не само нашите коли са този филтър

[Z:)m]

Малко е стара темичката и макар, че се коментира DPF-а и проблемите около него, искам да я използвам за да попитам - какво ще се случи ако се "затапи" EGR клапана?
Ще има ли някакви софтуерни проблеми и някакви негативни влияния в/у работата на двигателя?

[oem]

Ако се затапи механично, да. Ще има софтуерни проблеми. По него ЕКУ-то си прави диагностика на дебитомера и ще ти светне чек-а за много въздух. ЕГР трябва да се спре софтуерно. Имам предвид да се затвори софтуерно и да му се спре диагностиката за МАФ-а и за самия него.

[NightRider]

Ако се затапи механично, да. Ще има софтуерни проблеми. По него ЕКУ-то си прави диагностика на дебитомера и ще ти светне чек-а за много въздух. ЕГР трябва да се спре софтуерно. Имам предвид да се затвори софтуерно и да му се спре диагностиката за МАФ-а и за самия него.

По него ЕКУ-то си прави диагностика на дебитомера и ще ти светне чек-а за много въздух. - я пак го повтори това, майсторе. Особено за студен двигател. Или с ЕГР-а се компенсира нещо друго?

[Mury]

По него ЕКУ-то си прави диагностика на дебитомера и ще ти светне чек-а за много въздух. - я пак го повтори това, майсторе. Особено за студен двигател. Или с ЕГР-а се компенсира нещо друго?

Зависи кога го хване че е затапен,ако е на студен мотор,ще за пише MAF under desired value а при 159 тва става много бързо.............

[NightRider]

Зависи кога го хване че е затапен,ако е на студен мотор,ще за пише MAF under desired value а при 159 тва става много бързо.............

А нещо за атмосферното налягане да споменеш?

[Mury]

А нещо за атмосферното налягане да споменеш?

Kaкво за него,то е определено още докато колата е била на контакт,тва е...............

[NightRider]

Kaкво за него,то е определено още докато колата е била на контакт,тва е...............

И по-нататък диагностико - я вземете малко E-learn и попрочетете. Има и формулки даже. А дали съм смешник - Oem, просто се излагаш. Как ли ходят при теб за ремонти вече се чудя. И не ми отговорихте - при студена кола, когато ЕКУ-то не е включило ЕГР-а, как компа ще разбере, че дебитомерът не работи? Или чака да загрее за да си направи чека?

[Mury]

И по-нататък диагностико - я вземете малко E-learn и попрочетете. Има и формулки даже. А дали съм смешник - Oem, просто се излагаш. Как ли ходят при теб за ремонти вече се чудя. И не ми отговорихте - при студена кола, когато ЕКУ-то не е включило ЕГР-а, как компа ще разбере, че дебитомерът не работи? Или чака да загрее за да си направи чека?

A сега е време ти да почетеш малко,при двигателите Мжет,ЕГР се отваря вднага след палене на колата,когато е студена,така Мжетите си регулират по-високите обороти когато е студен мотора....................
Затова Мжети с блокирали затворени ЕГР-и понякога имат проблем с паленето,даже палят и гаснат

П.С.Чакам да обясниш за атмосферното налягане.............

[Bobo]

Тука голям смях пада Само да ви кажа че всичките сте в "грешка" "мжет" както тука го пишете има поне 4 модела на логика за управление на ЕГР-а и диагностика на дебитомера Така че сте прави но всеки в определен частен случей

ПС: Винаги този който пита трябва да уточнява за кой точно MJet става въпрос

[oem]

Аз знам, че има поне 10 модела, но това не е от значение. Спамерчето Ездача да спре да си пъха носа къде чул недочул. Това е идеята.

[Bobo]

Аз знам, че има поне 10 модела, но това не е от значение. Спамерчето Ездача да спре да си пъха носа къде чул недочул. Това е идеята.

Че са сходни сходни са ма в подробностите дето ги обсъждате се различават - особенно новите на които диагностиката на Дебитомера не се прави само по картата на ЕГР-а А освен това, отварянето на ЕГР-а на студено за да вдигнела обороти няма да го обсъждаме изобщо нали!

[oem]

Че са сходни сходни са ма в подробностите дето ги обсъждате се различават - особенно новите на които диагностиката на Дебитомера не се прави само по картата на ЕГР-а А освен това, отварянето на ЕГР-а на студено за да вдигнела обороти няма да го обсъждаме изобщо нали!

Това за вдигането на обороти... и аз не искам да го коментирам. Не е важно това. Имаше въпрос, беше даден отговор. След това... мисля, че ме разбрираш. Аз не споря за нищо. Мен ме дразни конкректната личност и имам лично отношение към него когато му чета глупостите. Това е.

[Mury]

Тука голям смях пада Само да ви кажа че всичките сте в "грешка" "мжет" както тука го пишете има поне 4 модела на логика за управление на ЕГР-а и диагностика на дебитомера Така че сте прави но всеки в определен частен случей

ПС: Винаги този който пита трябва да уточнява за кой точно MJet става въпрос

Ами само като погледнеш раздела и темата,трябва да стане ясно за кой Мжет говорим,аз лично моя ЕГР съм го следил какво прави,и ти също знаеш защо,заради лекото замисляне при рязко даване на газ.

---------- Post added at 15:32 ---------- Previous post was at 15:31 ----------

Закачи комп и виж

---------- Post added at 11:11 ---------- Previous post was at 11:10 ----------


Забрави да напишеш "РЕКЛАМА"

Искам на твойта кола да си затвориш принудително ЕГР-а и да пробваш да запалиш студен мотор,да видиш какво ще стане...............................

---------- Post added at 15:35 ---------- Previous post was at 15:32 ----------

Че са сходни сходни са ма в подробностите дето ги обсъждате се различават - особенно новите на които диагностиката на Дебитомера не се прави само по картата на ЕГР-а А освен това, отварянето на ЕГР-а на студено за да вдигнела обороти няма да го обсъждаме изобщо нали!

Искаш да кажеш,че не си регулира въздуха на студен мотор чрез ЕГР-а ли ? Ако не е така,може да ни светнеш неуките........

П.С.Точно ти трябва да помниш какво се случи с едно Браво Мжет,което палеше трудно и едвам работеше на празен ход,аз си спомням какво стана с колата................